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隨著科技和生產(chǎn)的發(fā)展,要求渦街流量計能夠測量高溫流體;低功耗、兩線制地實現(xiàn)信號的數(shù)字處理,同時具有HART通信功能;能夠測量雷諾數(shù)在5000~20000范圍內(nèi)的小流量。為此,針對這些特殊需

燃油系統(tǒng)輸油流量測試是飛機燃油系統(tǒng)地面模擬試驗的一項重要內(nèi)容；由于試驗油箱內(nèi)部的各管路與真實飛機油箱管路的布 置是一致的，不適合在油箱內(nèi)的狹小空間安裝渦輪流量計，并

本文通過內(nèi)燃機械燃油流量計研制與開發(fā)作為創(chuàng)新課題，實現(xiàn)了機車燃油時實消耗計量統(tǒng)計，填補了天津港裝卸機械燃油計量的空白，該流量計將無線智能管理卡和單片機技術(shù)相結(jié)合應(yīng)

音速噴嘴法氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置是采用氣路循環(huán)經(jīng)過渦輪流量計到噴嘴，然后到氣泵抽氣的全過程進行檢定。采用的是負壓法檢定渦輪流量計，也是目前檢定流量計的重要方法之一，用之

氣體羅茨流量計儀表系數(shù)的穩(wěn)定性是衡量其計量性能的重要指標(biāo)之一。針對一臺氣體羅茨流量計在一段時期內(nèi)重復(fù)測量，得到8次測量數(shù)據(jù)，分析其儀表系數(shù)變化情況并定量研究其穩(wěn)定性

氣體流量計具有測量精度高、測量范圍寬以及性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。根據(jù)羅茨霍爾氣體流量計特點及其靜態(tài)參數(shù)標(biāo)定要求，分析了水標(biāo)法、pVTt法、鐘罩法和音速噴嘴法四種氣體流量計的

針對氣體流量計檢定影響因素較多的問題，以容積式氣體流量計為例，提出以示值誤差為優(yōu)化綜合指標(biāo)，采用正交試驗法分析檢定過程中主要影響因素，包括溫度、濕度、同軸度、取壓

氣體流量計檢定過程中的影響因素分析流量儀表對使用條件依賴性強，一位國際流量曾說過:“流量計是使用比制造要更艱難的少數(shù)儀表之一”。同樣，不同的氣體流量計其在使